从开工到投产只用了14个月长城炮重庆下线个人写真

     8月底，长城汽车全球第五大全工艺整车生产基地——长城汽车重庆工厂正式竣工投产。同时，长城汽车全球化当中的重要车型长城炮正式在这里量产下线。深处祖国西南经济核心重庆的长城工厂，是长城汽车全球第五个整车生产基地，这也是长城汽车全球化当中非常重要的一环。

  中国汽车新闻网讯 8月底，长城汽车全球第五大全工艺整车生产基地——长城汽车重庆工厂正式竣工投产。同时，长城汽车全球化当中的重要车型长城炮正式在这里量产下线。深处祖国西南经济核心重庆的长城工厂，是长城汽车全球第五个整车生产基地，这也是长城汽车全球化当中非常重要的一环。目前这家工厂规划产能16万辆。主要生产长城炮系列皮卡、哈弗SUV等车型，并将延伸至新能源领域。

  这也是长城汽车继保定、徐水、天津、俄罗斯图拉之后的最新工厂布局。未来将会进一步支撑起长城汽车的全球化战略。众所周知长城目前在深耕俄罗斯市场，也就是说未来如果战斗民族想买一台原汁原味的进口长城车型，那么有可能这台车就会产自重庆。就跟中国消费者买台进口雷克萨斯的感觉一样。

  重庆作为一个被长江切割，且四面环山的城市，是集中国基建能力大成于一身的西部核心经济发展圈，也是“一带一路”与长江经济带的联结点。退可水运入内地，进可陆运至中东、欧洲。人力成本和运输成本都相对很低。所以在中国皮卡政策还未完全放开的情况下，重庆工厂生产这样一款内销和出口渠道几乎同样重要的皮卡车型，是非常讨巧的一种选择。

  从开工到投产只用了14个月

  长城现在对于建造工厂已经是轻车熟路了。这家位于重庆市永川区，占地面积70.8万平方米，总投资45亿元人民币的工厂，从开工到投产，用时仅14个月。

  作为长城的“智慧工厂”，机器人焊装车间拥有98台日本发那科机器人，自动化率达100%；涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人；冲压车间内两条大型全自动高速冲压连续生产线，具备ADC一键换模及ATC一键换端拾器功能；总装车间的SPS+AGV自动输送系统，自动上线率达70%。同时，工厂通过APS（高级计划排程）系统、MES（制造执行系统）等系统的应用，实现了生产计划协同、创造过程管控、质量管理、设备管理、供应链协调和信息采集与设备集成。

  在智能化运营管理方面，工厂通过WMS（仓储管理系统）、LES（物流执行系统）等，实现厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理和订单拉动仓储管理等一系列智能物流管理。并通过EAS平台、虚拟云系统等实现电子采购、人力资源、管理驾驶点、办公自动化、资产管理、员工自助平台等智能数字化运营管理。

  长城布局南方的首站

  长城汽车最近推出了很多以数字命名的计划。哈弗品牌提出“5-2-1”全球化战略，将利用5年时间，实现单年销量200万辆，成为全球专业SUV第一品牌；长城皮卡提出“1-2-3”战略，在保持国内、出口销量第一的同时，力争于2020年实现年销量突破20万辆，2025年全球累计销量突破300万辆的目标。

  所以根据规划，重庆只是长城布局南方的首站。后续长城汽车还将在江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州等地建设全工艺整车生产基地，与分布在“一带一路”沿线的厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等5大KD工厂一起，形成“9+5”的全球化生产体系。

  长城汽车海外网点总计超500余家，网络覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚及中东、非洲、南美、亚太等区域市场。截至目前，长城汽车已累计实现海外销量60多万辆。根据了解，长城皮卡未来将会先依托目前已有的长城欧洲销售渠道。

  未来长城汽车的计划非常明显，就是先深入经济不是那么发达的欧洲地区，比如俄罗斯等地。打好基础之后，再把车卖到西欧，甚至北美。所以长城炮这种皮卡车型，对于地广人稀动不动就要拉一头熊的俄罗斯人民来说，可接受程度很高，也会成为未来俄罗斯市场上的主销长城车型。重庆生产的长城炮是打通一带一路经济带的新钥匙。

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